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2018-10-15 18:50 来源:中新网

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  邮箱大全过去几个赛季,无论是面对全北、水原、浦项还是首尔、城南FC亦或者是济州联,恒大都从来没有吃亏过。从比利时媒体的报道可以看出,迫于欧足联财政公平竞赛政策的影响,为了避免惹恼欧足联,罗马已经决定在今年夏天尽快清洗纳因格兰,虽然这家媒体没有标明罗马出售比利时国脚的心理价位,但对于广州恒大来说,这是继双线4连胜后再次迎来的一个重大利好。

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看亚泰的球,直观感受是,伊哈洛好累。

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中国车回归主场
http://www.syd.com.cn.gold49.com   来源: 凤凰汽车   2018-10-15 10:20
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  今年上海车展留下回味的地方很多。其中最值得回味的就是中国汽车的主场味儿有了。这是值得关注的动向。我们从首发新车和新能源数量比较中看到了中国汽车已经走在了回归主场的路上。

  首先,首发车型国内新车数量远超国外(全球首发新车共113款,国内83量,国外30辆),其次,新能源车也是这样,国内超过国外(新能源车共159辆,国内厂商96辆,国外60辆)。再是,汽车互联处在世界领跑的地位,并迅速开始普及。

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  这些变化意味着世界的汽车重心不仅移向了中国,而且中国汽车市场已经开始影响世界汽车格局正在发生深刻的变化。

  汽车隐痛

  汽车的门道在哪里?车展是看不出大的名堂。故有人说,外行看整车,内行看零部件。这话没错。光鲜亮丽的整车总是让好的一面示人,尤其是新能源汽车和智能化汽车等,多半都不是整车厂干的,主要还是依靠零部件企业来完成。套用官话,零部件是汽车业的基础。事实上,汽车的核心技术在零部件上。可谓真人不露相。

  在今年上海车展上看到的不少新车和概念车,经了解,其外形开发,油泥模型制作和模具开发等并非自己做的,不少是外包的产物。再说整车关键零部件,也都不是国内厂家提供的,不得不依赖国外零部件厂商。于是,常听到厂家介绍新车时拿一堆国外大牌零部件来贴金。难怪有些零部件厂商很牛,把尾巴当旗摇了。20年前,一家零部件厂商在上海博物馆展出了一辆“透明车”,炫耀说,除了汽车壳子不做之外,汽车里的“五脏六腑”我们都做。

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编辑: pd09
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